涡轮**计是一种具备温度和压力补偿功能的速度式**计量器具 [9]  ，属于速度式**计的一种，其工作原理为：流动流体的动力驱使涡轮叶片旋转，其旋转速度与体积**近似成比例，通过**计的流体体积示值是以涡轮叶轮转数为基准的。涡轮**计由于其测量精度高，重复性和稳定性好、量程范围宽、对**变化反应迅速、抗干扰能力强、信号便于传输等特点，广泛应用于石油、化工、电力、燃气管网、城市燃气等领域，并被广泛应用于贸易结算。 [10] 

采用涡轮进行测量的**计。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与**成正比的电信号。这种**计用于检测瞬时**和总的积算**，其输出信号为频率，易于数字化。感应线圈和**磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形，送到计数器或频率计，显示总的积算**。同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时**。叶轮的转速正比于**，叶轮的转数正比于流过的总量。涡轮**计的输出是频率调制式信号，不仅**了检测电路的抗干扰性，而且简化了**检测系统。它的量程比可达10:1，精度在±0.2%以内。惯性小而且尺寸小的涡轮**计的时间常数可达0.01秒。